Piaggio X9 500 (Evolution)

[Kot]

Отличия версии X9 Evolution от базовой версии X9

• другие зеркала (на X9 Evolution красивее, на X9 гораздо дешевле)
• на Evolution более красивые обводы корпуса
• исправлены болячки двигателя, связанные с некорректной работой термостата (для моторов от 04 года)
• другой глушитель, меньше, легче, защитная панель пластиковая
• другой размер вариатора, нужен ремень 1040, хотя подойдёт и 1010 от X9
• передние амортизаторы у X9 и X9 Evolution отличаются, у Evolution туда идёт больше масла и меньшей вязкости. Теоретически у Evolution передние амортизаторы должны быть мягче и надёжнее.
• Диаметр щёк ведомого вариатора (сцепления) у X9 180 мм, у X9 Evolution 190 мм. Диаметр вариатора у X9 159 мм, у X9 Evolution ??? мм.

В общем и целом X9 Evolution красивее и надёжнее, полностью оправдывает своё название.

Расходники на X9 500 (Evolution)

К счастью, на этот аппарат подходят автомобильные расходники, поэтому переплачивать втрое за специальные "мотоциклетные" фильтры -- идиотизм.

масляный фильтр по каталогу Knecht OC 11, по каталогу Highflo HF 184, найти можно за 7$;

ещё альтернативы MANN MW 77, FILTRON OP 518, BOSCH 0451103141 (спасибо ..Yurik..)

воздушный фильтр по тому же каталогу Knecht LX 266 (подходит на Golf II), стоимость меньше 6$. Конечно, можно купить какой-нибудь Filtron за 3$, но автомобилисты не рекомендуют. Рекомендуют Knecht (Mahle Filter), Bosch, Mann. Если нужна долговечность, то Mann, но у него начальная пропускная способность ниже, поэтому я остановил свой выбор на Knecht.

С тормозным колодками немного сложнее. Теоретически, подходят от Citroen Xantia II, но там реально нужно еще как минимум допиливать тормозящий слой, он в два раза толще, чем требуется. Так что колодки нужно либо заказывать с мотокаталогов (артикул FA266), либо наклепать, чем я и воспользовался, обратившись за услугой к автору статьи.

Сальники в переднюю вилку подходят от мотоцикла Минск (сомнительная информация, на деле по размеру не подошли -- то ли минск не тот, то ли пиаджик).

Задние амортизаторы подходят от мотоцикла ИЖ, но их ещё как-то нужно допиливать (сам не смотрел, слышал от людей).

Аккумулятор 12 В 14 А/ч. Размеры не так важны, места достаточно. Главное, не забыть его закрепить, чтоб не болтался.

Шины по мануалу:
передняя Michelin 120/70 14" M/C REINF TL 55S GOLD STANDARD
задняя Michelin 150/70 14" M/C TL 66S GOLD STANDARD

Давление в шинах:
передняя 2.2, если с кофром -- от 2.2 до 2.4.
задняя 2.4, если с пассажиром -- 2.6.

Ремни вариатора: для X9 500 версии SL (02-04) нужен укороченный ремень длиной окружности 1010 мм (Piaggio #827826 -- 1011x27,7x28x14,0), для более новых X9, в частности для Evolution, нужен ремень 1035 мм (832738 -- 28x14,2x1036).

По каталогу Dayco короткий ремень 8211K, длинный 8190K.

Каталожные номера расходников и детателей для Piaggio X9 500 SL (02-04 года):

Не по теме

Front and rear brake pads - 497083 superseded by 647077
Thermostat - 834484
Drive Belt - 827826
Idler wheel bearing 12x37x12
Water pump inner oil seal 825577 size 8x16x7
Outer 2 piece ceramic seal kit 497486
Water pump cover o-ring seal 827864
Variator Rollers - 8312655 30g x 6
Air Filter - 487845
Oil Filter -82658R or 830239
Front tyre - 120/70 14 TL55S
Rear tyre - 140/70 14 TL66S
Battery Model - YB14L-A2
or Fiamm 6Y4PS Piaggio Part No. 584033
RH Mirror - 58337900XX where XX is colour code
LH Mirror - 58338100XX where XX is colour code
PICS kit complete - 584250
Centre stand roller - 583342
Exhaust Gasket - 828185
Steering Bearings KBC Korea Lower - 3200 7x JA,
Upper - 3200 6x FG
Steering head OEM bearing set - 5982615
Voltage Regulators - 8293335

[Гость]

Вилки слабые (или мы жирныевитязи), думаю насчет дополнительных вставок над/под пружины. Весь мир так делает с бюджетными вилками на мото.

[Daem]

А, это я писал. Диаметр перьев не совпадает （это ясно по параметрам сальников). А вот партномера подшипников рулевой колонки еще никто не догадался проверить. Я бы вставил/вставлю в родные перья пружины от （пока не знаю, все пишут о клапанных пружинах авто), и это будет предварительный натяг аммортизаторов. Должно помочь.

[Саня]

поставили сегодня тот новый датчик на заслонку...
результат оказался ужасен
вообще полные прострелы - ни холостого - ни работы, сплошной "пердёж"
сопротивление родного и нового датчиков очень отличается
а разница в маркировке всего 1 буква
у одного C
у другого L

[Daem]

Прав ли я, думая совместить отверстия балансирного вала и коленвала при установке последнего в картер？Больше ничего не придумывается, как совместить эти две приблуды с шестернями. )

[Neverminп77]

Хммм.По пружинам вилки.Пружины от чего могут подойти?А если сверху выточить проставки под пружину, и сжатой зажать,думаю пробивать не будет.Только как розчитать розмер проставок?

[Kot]

Я вообще не понимаю, если честно, как и что у вас "пробивает".

Ребята, я вешу полтора центнера. И я ездил на этом скутере в дальняки вместе с женой. И у меня был именно обычный, а не эволюшн.

Да, вилка мелковата и жестковата. Недаром на эволюшне её увеличили. Но чтоб прямо аж пробивала?? Вы смеётесь? Я скорее предположу, что вы туда масла залили больше нормы, вот у вас маслу деваться некуда, свежие сальники пока выдавить не может, в итоге складывается впечатление о "пробивании".

[Гость]

Масло лил по мануалу,сальники не менял,целие.По кочках и ямах очень сильно стучит передок.

[Kot]

По кочках и ямах очень сильно стучит передок.

Ты уверен, что это именно вилка, а не что-нибудь незакреплённое в клюве?

У меня был случай (как раз на икс9), когда после одного ремонтника остались два "лишних" болта, которые он не знал, куда вкрутить (хорошо ещё, что отдал). Я ездил так пару месяцев, пока не обратил внимание как раз на странные звуки спереди при проезде неровностей. Оказалось, это передний пластик не был притянут к подрамнику -- крепления находятся под треугольного вида декоративной накладкой спереди. Пластик держался, фактически, только за счёт того, что со стороны водителя был прикреплён к чёрному пластику. Потому слегка болтался, стучал (и как выяснилось позже -- разламывал крепления).

[Valiksan]

реальный бред. Если вилку пробивает, то на перьях из сальников будет выделяться масло. Есть такой момент, что пружины в вилке не ставятся любой стороной... только одной! ..и если обратить внимание, то с одной стороны витки сужаются по другому.Так же нельзя их ставить типа доин так , второ наоборот.Второй момент что за масло вы залили? ...и вилочное ли оно. Если всё верно ...косяка быть не может! а вот если не вилочное, то оно будет пениться.

[nevverminee]

Масло лил оригинал по каталогу, привозил из Италии, сегодня опять смотрел вилки. Когда скутер снят с центральной лапки вилка проседает на 2-4 см,уменшает ход. Масла лил по мануалу, точно не помню, 90 с чем то грам. Буду опять перебирать вилку. Может спружины просели.Какая их должна бить длина?

[Максим12310]

Vayss, подскажи пожалуйста где ты зеркало купил я тоже с Украины негде не могу найти лампа давления постоянно горит! Буду очень благодарен

[strannik.mt]

Всем привет, нужен совет. Выбираю между Aprilia atlantic 500 2006г. первого поколения и Piaggio x9 evo 2007г. Пробег, состояние и цена идентичны. Визуально больше нравится атлантик, но почитав форум понимаю что есть недоработки двигателя первого поколения. На сколько они критичны и может кто то что еще знает по атлантику в плане болячек?

[Сергей Бурейко]

Атлантик более комфорный в плане эргономики и ветрозащиты. Х9, по мнению большинства и моему лично, выглядит более молодёжным и современным в дизайне. По моторам и остальной начинке оба скутера идентичны. В первом поколении были проблемы с водяной помпой и термостатом. Как правило, с этими вопросами сталкиваются почти все владельцы этих двигателей. Именно из-за этого геморроя я и не люблю оба эти скутера, а так же из-за сильных вибраций двигателя, молотящего в один цилиндр пятьюстами кубами. В своё время гонял и продавал я эти аппараты, катающиеся по Минску и по сей день. Цена на них всегда была и есть ниже, чем на их одноклассников типа Бургмана-400, Сильвера-400 и Маджести-400, что и привлекает к ним своих покупателей.

[strannik.mt]

А если сравнивать с маджестой 400 в плане надежности, тяговитости мотора и крейсерской скоростью?

[Сергей Бурейко]

Однозначно Маджа выигрывает по всем параметрам.