Обсуждение вопросов, ответы на которые становятся очевидными через небольшое время эксплуатации техники, но у новичков как раз могут вызвать затруднения
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
человек ехал из Гомеля в Светлогорск
и на трассе заглох на ходу
как оказалось:
все шпильки картера расслабились (после их самостоятельной капиталки мотора)
а одна шпилька вообще выкрутилась, выдвинулась - тёрлась тёрласть о магнит
и в итоге его остановила (коленвал перестал вращаться)
40.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Ну и что делать? За каждого криворукого слёзы лить? И хаять китай... Шпильки пережать в противостоящем порядке понятия нет, будет ещё веселей если он из "экономии" прокладку изготовил сам. Она просела, и болты пошли. Я собирая двиг оставляю его на ночь с возможностью повторной перетяжки утром, дав возможность прокладкам просесть.
У меня было такое; на ходу двиг стал неустойчиво работать, подтравливать, упала тяга. Оказалось ослабла гайка маховика генератора и он начал болтатся. Я после ремонта двигателя гайку просто хорошо затянул. А надо было затягивать чередуя с простукиванием по центру маховика через кусок водопроводной трубочки, двадцатки, чтоб плотнее осадить его на конус, пока не перестанет тянутся гайка. Теперь я так всегда и делаю. Ну и кто тут был виноват? Голова и ручки...
