Устройство и ремонт скутеров. Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
а) сменить масло(бренд) б) заправку. Перегрев очевиден как и то что масло не выполняет свою работу и вопрос о количестве масла в ДВС. Многие ленятся тогда залезть т.к в альфе "геморно"... можно менять масло и следить за воздушным фильтром....а можно двигателя. К стати черное изделие гораздо лучше отдает тело...закон физики)))) но красить изнутри нельзя))).
Англичане говорят: время деньги. Русские говорили: жизнь копейка....
Добрый день форумчане ! Потиху хозяин менял кольца .... но тут начал двигатель шелестеть - наконечник резиновый натяжителя оторвался - заменил, цепь растянулась - заменил . Шелест пропал но .... После замены цепи ГРМ стал работать как будто ошибся на пару зубов, магнит сидит на шпонке, отметка Т в отверстии … шестерня стоит на метке. Что может быть то?
( по ошибке создал новую тему) позже позабочусь об удалении)
Всё будет офигенно, кому то сразу, а кому то - постепенно !
AleksJP писал(а): ↑28 авг 2019, 19:50
какие ощущения дали вывод "стал работать как будто ошибся на пару зубов"...динамика пропал? заводиться стал хуже?
Плохо заводится на холодную, работает не стабильно и по звуку как будто с зажиганием промахнулись ... было такое у меня когда шпонку провернуло .
Всё будет офигенно, кому то сразу, а кому то - постепенно !
