Устройство и ремонт скутеров. Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Проверить клапана, какого цвета свеча ? По хорошему бы карбюратор разобрать до болтика и все промыть и продуть и настроить ! Свеча уже другая стоит ? Когда заглох и не заводится - искра есть ? Свеча сухая или мокрая Электроклапан ( обогатитель ) горячий при работе скутера ?
Всё будет офигенно, кому то сразу, а кому то - постепенно !
Что это за обкатка была, после которой тепловой прихват ? При ТП движок внезапно не глохнет, он сначала тупит, с натужным звуком, и перестаёт реагировать на газ. Ты это не заметил и продолжил газовать? И первая проверка по тепловому: когда заглохнет, сразу крутни киком к/вал - после прихвата пойдёт туже, чем на холодную. И если хочешь, чтобы тебе помогали, реагируй на посты. "Свечу поменял" - а искру видел? "Карб открутил" - а уровень сначала проверил, и на ХХ, и на полном газу? Бензин из карба сливал в чистую ёмкость, мусор смотрел? Это первые простые проверки, прежде чем лезть наугад.
Lovelead писал(а): 30 авг 2022, 07:13
Что это за обкатка была, после которой тепловой прихват ? При ТП движок внезапно не глохнет, он сначала тупит, с натужным звуком, и перестаёт реагировать на газ. Ты это не заметил и продолжил газовать? И первая проверка по тепловому: когда заглохнет, сразу крутни киком к/вал - после прихвата пойдёт туже, чем на холодную. И если хочешь, чтобы тебе помогали, реагируй на посты. "Свечу поменял" - а искру видел? "Карб открутил" - а уровень сначала проверил, и на ХХ, и на полном газу? Бензин из карба сливал в чистую ёмкость, мусор смотрел? Это первые простые проверки, прежде чем лезть наугад.
Ну застряв посреди Минска у Бангалора я уровень в карбе не проверю))))
Свеча-искра была. Бенз в карбе чистый был.
Как проходила обкатка? 200 км 40-45, не выкручивая ручку газа, а как бы раскачивая. После еще 50-70 км уже раскачивал до конца. Потом замена на масла.
Движок заглох примерно так: езжа на проспекте 50-55, куча зеленых светофоров, после красный, притормаживаешь подкатываясь к светофору, движек начинает захлебываться как будто не хватает оборотов, чуть добавляю газ, он сначала повышает обороты, а потом резко захлебывается(резкое падение мощности). После, пока не остынет не завелся (так 2 раза). Киком крутить после пробовал, но он не заводился.
Я писал:
"Когда заглохнет, сразу крутни киком к/вал - после прихвата пойдёт туже, чем на холодную."
Поясняю: крутить, не включая зажигания. Не для того, чтобы завести, а чтобы проверить, насколько свободно ходит поршень. Если крутится туже, чем на холодную, есть прихват. 270 км обкатки обычно мало. Хотя встречаются ЦПГ с большими тепловыми зазорами, им обкатка вообще не нужна (у меня три таких было: оригинал Хонда, СЕЕ и Киёши. Сразу гонял. А было - по 700-800 км обкатывать приходилось, пока движок не переставал тупить.)
Электроклапан ( обогатитель ) горячий при работе скутера ?
крутни киком к/вал - после прихвата пойдёт туже, чем на холодную. И если хочешь, чтобы тебе помогали, реагируй на посты. "Свечу поменял" - а искру видел? "Карб открутил" - а уровень сначала проверил, и на ХХ, и на полном газу? Бензин из карба сливал в чистую ёмкость, мусор смотрел? Это первые простые проверки, прежде чем лезть наугад.