Двигатель!!!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
-
Skeleton
- новичок
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 27 фев 2004, 09:17
- Аппарат: в поиске
-
Зеленый
- новичок
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 20 апр 2004, 19:35
- Аппарат: Piaggio NRG mc3
- Откуда: Минск
-
Гость
Антон ты наверное великий генийAntoniO писал(а):а ты это зналSkeleton писал(а):Ну если твой друг не полный ламер, то он должен знать что холостой ход скут может не держать , ну это чаще всего из-за износа поршневых колец, (а также подкрути обороты холостого хода
![]()
![]()
).
:
и не только из-за износа поршневой это может быть,есть ещё много нюансов
- Mitko
- освоившийся
- Сообщения: 293
- Зарегистрирован: 15 фев 2004, 15:54
- Аппарат: реанимация Suzuki Sepia AF50MM
-
AntoniO
- Минский скутер-клуб

- Сообщения: 1967
- Зарегистрирован: 13 фев 2004, 09:53
- Награды: 2
- Аппарат: Yamaha Malic `80
- Телефон: +3752977Ч9722
- Пол:
вот такой яAnonymous писал(а):Антон ты наверное великий генийAntoniO писал(а):а ты это зналSkeleton писал(а):Ну если твой друг не полный ламер, то он должен знать что холостой ход скут может не держать , ну это чаще всего из-за износа поршневых колец, (а также подкрути обороты холостого хода
![]()
![]()
).
:
и не только из-за износа поршневой это может быть,есть ещё много нюансов. Ведь я тебя знаю, что ты никому не веришь и практически во всех случаях считаешь что ты прав, а эти нюансы в большинстве своём связаны с карбюратором
ты б хоть представился как нибудь.
-
Зеленый
- новичок
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 20 апр 2004, 19:35
- Аппарат: Piaggio NRG mc3
- Откуда: Минск






