Подскажите насчет Honda Dio AF34
Обсуждение вопросов, ответы на которые становятся очевидными через небольшое время эксплуатации техники, но у новичков как раз могут вызвать затруднения
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
- Tester
- заметный
- Сообщения: 490
- Зарегистрирован: 06 янв 2008, 00:01
- Репутация: 14
- Аппарат: Honda Dio AF-34 70сс -> Honda CB500S
- Откуда: Могилёв-Минск
- Пол:
- Возраст: 38
Сообщение Tester »
Я все-таки открутил эти болты. Пока нормальную голову на 8 не нашли, ничего не получалось.
Так вот - передо мной лежит ремень, ширина которого ровно 15,6 мм, длина по внешней стороне около 67 см, без каких-либо опознавательных знаков (т.е. отсутствует хоть какая-нибудь маркировка). Ремень с виду целый, нигде разрыва не наблюдается, зубья целые, только один немного надломан.
Центробежное сцепление в нормальном состоянии. Сколов нигде нет, толщина щек (или как их там) 1-2мм. Пружина ведомого шкифа в норме, довольно тугая.
Посмотреть состояние грузов и ведущего шкифа не смог, т.к. пока не раскрутил гайку, она довольно крепко сидит и так просто раскручиваться не желает.
Отсюда вопрос - отчего же почти полное отсутствие тяги? Неужели что-то могло произойти со щеками, по которым бегают грузы? Пока есть время, нужно решить, что дальше смотреть. Завтра опять поеду колупать.
Так вот - передо мной лежит ремень, ширина которого ровно 15,6 мм, длина по внешней стороне около 67 см, без каких-либо опознавательных знаков (т.е. отсутствует хоть какая-нибудь маркировка). Ремень с виду целый, нигде разрыва не наблюдается, зубья целые, только один немного надломан.
Центробежное сцепление в нормальном состоянии. Сколов нигде нет, толщина щек (или как их там) 1-2мм. Пружина ведомого шкифа в норме, довольно тугая.
Посмотреть состояние грузов и ведущего шкифа не смог, т.к. пока не раскрутил гайку, она довольно крепко сидит и так просто раскручиваться не желает.
Отсюда вопрос - отчего же почти полное отсутствие тяги? Неужели что-то могло произойти со щеками, по которым бегают грузы? Пока есть время, нужно решить, что дальше смотреть. Завтра опять поеду колупать.
Tester
- Tester
- заметный
- Сообщения: 490
- Зарегистрирован: 06 янв 2008, 00:01
- Репутация: 14
- Аппарат: Honda Dio AF-34 70сс -> Honda CB500S
- Откуда: Могилёв-Минск
- Пол:
- Возраст: 38
Сообщение Tester »
А еще возможно ли такое, что я без проблем при надетом ремне могу по центру прижать верхнюю и нижнюю его части друг к другу?
Tester
- Vatson
- Минский скутер-клуб
- Сообщения: 2479
- Зарегистрирован: 27 дек 2006, 03:06
- Награды: 2
- Репутация: 130
- Аппарат: Yamaha Majesty (НЛО)-был, и есть.
- Телефон: +375 296 550 549
- Телефон: +375 29 873 63 91
- Откуда: Minsk
- Пол:
- Возраст: 51
Сообщение Vatson »
А как ты вообще ремень снял,не снимая внешнюю щеку варика?Открутил корзину сцепления?
TUTTE LE STRADE PORTANO A ROMA!!!
Vatson
- Tester
- заметный
- Сообщения: 490
- Зарегистрирован: 06 янв 2008, 00:01
- Репутация: 14
- Аппарат: Honda Dio AF-34 70сс -> Honda CB500S
- Откуда: Могилёв-Минск
- Пол:
- Возраст: 38
Сообщение Tester »
Когда ремень на ведущем шкиве стоял на малом радиусе, я на ведомом просто протолкнул ремень за него, т.е. за неподвижную щеку. У меня это получилось вероятно из-за увеличенной его длины - 672 вместо положенных 652 мм. Сегодня буду смотреть ролики.
Tester
- Vatson
- Минский скутер-клуб
- Сообщения: 2479
- Зарегистрирован: 27 дек 2006, 03:06
- Награды: 2
- Репутация: 130
- Аппарат: Yamaha Majesty (НЛО)-был, и есть.
- Телефон: +375 296 550 549
- Телефон: +375 29 873 63 91
- Откуда: Minsk
- Пол:
- Возраст: 51
Сообщение Vatson »



Причем новый так-же уже не поставишь,не сняв вариатор.Так что не торопись бежать за ремнем,а посмотри сначала ролики,и если тоже квадратные,то и покупай все вместе!



TUTTE LE STRADE PORTANO A ROMA!!!
Vatson
- Tester
- заметный
- Сообщения: 490
- Зарегистрирован: 06 янв 2008, 00:01
- Репутация: 14
- Аппарат: Honda Dio AF-34 70сс -> Honda CB500S
- Откуда: Могилёв-Минск
- Пол:
- Возраст: 38
Сообщение Tester »
Да все нормально, все снял, почистил. Грузики 16*13, вес измерить не могу, но думаю в пределах нормы. Износа в местах хода вроде не наблюдается. Так что за ремнем бежать можно и будет им... Dayco 7173 18*670мм :prank:
Tester
- Tester
- заметный
- Сообщения: 490
- Зарегистрирован: 06 янв 2008, 00:01
- Репутация: 14
- Аппарат: Honda Dio AF-34 70сс -> Honda CB500S
- Откуда: Могилёв-Минск
- Пол:
- Возраст: 38
Сообщение Tester »
Что-то нигде не нашел. Какое масло лучше использовать - синтетику/полусинтетику, может кто производителя посоветует? И на рынке ремень реально найти, чтоб в магазине не ждать неделю пока привезут? И трансмисионное какое посмотреть? А то я кроме кроме рекламы по телику ничего в глаза не видел.
Tester
- sant
- дебют года-2007
- Сообщения: 431
- Зарегистрирован: 17 апр 2007, 12:13
- Награды: 2
- Репутация: 2
- Откуда: Менск
- Возраст: 42
Сообщение sant »
лить лучше синтетику 5W40 производитель Castrol, Aral, Elf, Liqui moly.. ну в общем любой нормальны бренд ... только обязательно покупай не простое автомобильное масло а специальное для 2х тактых двигателей, в коробку лей обычную автомобильную трансимиссионку и не парьсяTester писал(а):Что-то нигде не нашел. Какое масло лучше использовать - синтетику/полусинтетику, может кто производителя посоветует? И на рынке ремень реально найти, чтоб в магазине не ждать неделю пока привезут? И трансмисионное какое посмотреть? А то я кроме кроме рекламы по телику ничего в глаза не видел.
sant
- NiXON
- Mc'D
- Сообщения: 251
- Зарегистрирован: 10 фев 2007, 03:06
- Репутация: 1
- Аппарат: генри форд :)
- Возраст: 36
Сообщение NiXON »
ремень такой был на евро-авто.Tester писал(а):Что-то нигде не нашел. Какое масло лучше использовать - синтетику/полусинтетику, может кто производителя посоветует? И на рынке ремень реально найти, чтоб в магазине не ждать неделю пока привезут? И трансмисионное какое посмотреть? А то я кроме кроме рекламы по телику ничего в глаза не видел.
лей только двухтактную синтэтику нормальных фирм(кастрол, эльф, ликвимолли, кю восем, рэпсол и т.п.)
трнсмиссионка- 80W90 я например эльф лью.
Mts----- 708-709-0


NiXON
- Tester
- заметный
- Сообщения: 490
- Зарегистрирован: 06 янв 2008, 00:01
- Репутация: 14
- Аппарат: Honda Dio AF-34 70сс -> Honda CB500S
- Откуда: Могилёв-Минск
- Пол:
- Возраст: 38
Сообщение Tester »
В Могилеве евро-авто нетремень такой был на евро-авто.

Буду смотреть motul expert 2t или еще что-нить.
А ремень хотелось бы малосси, но думаю у нас такого не найти.
Tester
- Vertual
- освоившийся
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 19 окт 2006, 18:54
- Репутация: 0
- Аппарат: Piaggio NRG 70сс MALOSSI SPORT
- Телефон: 8-033-329-21-54Артём
- Откуда: Орша
- Возраст: 33
Vertual
- sant
- дебют года-2007
- Сообщения: 431
- Зарегистрирован: 17 апр 2007, 12:13
- Награды: 2
- Репутация: 2
- Откуда: Менск
- Возраст: 42
Сообщение sant »
чувак слазь ты с етого XADO - ето тупо росийское масло соответствующего качетсва.. а про манол вааще забудь ето шио поленйшее на уровне нашего белнефтехимаVertual писал(а):Лью в свой Xado, раньше Motul, в редуктор Manol 80W90!!!
sant
- Vertual
- освоившийся
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 19 окт 2006, 18:54
- Репутация: 0
- Аппарат: Piaggio NRG 70сс MALOSSI SPORT
- Телефон: 8-033-329-21-54Артём
- Откуда: Орша
- Возраст: 33
Сообщение Vertual »
Xado это же украинское масло, содержащие ретавилизаторы!!!
Просто у нас в городе очень маленький выбор для скутеров масел, большенство для бензопил, лучше уже лить Xado чем бенз.!!!А Manol лью потому что "делать нечего", много его у меня, не вылевать же!!!!! 


тел 3292154 Артём
Vertual
- zoom
- заметный
- Сообщения: 300
- Зарегистрирован: 25 апр 2006, 16:25
- Репутация: 8
- Аппарат: Honda CBR1100XX
- Откуда: Минск
- Пол:
- Возраст: 34
Сообщение zoom »
Слушайте, а если подумать, чем плохое масло для бензопил?Двигатели почти теже что и на скутерах, тоже возд. охлаждение, и бензопилы работают постоянно при высокой нагрузке и при 14-15 тыс. оборотов!И при этом работают 5-10 лет!
zoom
- Vertual
- освоившийся
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 19 окт 2006, 18:54
- Репутация: 0
- Аппарат: Piaggio NRG 70сс MALOSSI SPORT
- Телефон: 8-033-329-21-54Артём
- Откуда: Орша
- Возраст: 33
Сообщение Vertual »
Скутер это же не бензопила!!!
Привык что бы было написано для 2-х тактных скутеров воздушного или водяного охлаждения!!!Знакомые льют бензопиловское в скутера, и ничего, нормально!!!

тел 3292154 Артём
Vertual
Перейти
- Мастерская
- ↳ Начинающим
- ↳ Обсуждение скутеров/мотоциклов
- ↳ Советы по выбору скутера/мотоцикла
- ↳ Экипировка и снаряжение
- ↳ Тех. зона
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг и стайлинг
- ↳ Мотомастерские
- ↳ Мастерская SKM
- ↳ Тюнинг-ателье "Valiksan"
- Минский скутер-клуб
- ↳ Скидки, акции и подарки от партнёров МСК
- ↳ Поездки, путешествия, мероприятия
- Скутер-клубы Беларуси
- ↳ Брестский скутер-клуб
- ↳ Гомельский скутер-клуб
- ↳ Жодинский скутер-клуб
- Общие вопросы
- ↳ На дорогах Беларуси
- ↳ Разное
- ↳ Флудильня
- Негатив
- ↳ Угон
- ↳ Кидалово
- Барахолка
- ↳ Автомототехника
- ↳ Продам технику
- ↳ Куплю технику
- ↳ Запчасти и аксессуары
- ↳ Продам запчасти/аксессуары
- ↳ Куплю запчасти/аксессуары
- ↳ Все остальное
- ↳ Продам разное
- ↳ Куплю разное
- ↳ Услуги
- ↳ Предложение услуг
- ↳ Спрос услуг
- Сайт и форумы
- ↳ Книга жалоб и предложений
- ↳ Обсуждение статей
- ↳ wiki
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: 15E148 [Bot] и 9 гостей