Как подключить аварийку на скутер?

[naiker1996]

263385_1.jpg

Правильна ли эта схема? Как то она более просто и удобна!


Или всё же эта более верная?

04204349.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
И еще у меня когда отключаешь одну пару поворотников они начинают моргатьв два раза быстрее.... Эт кажется трехканальное реле....?

[Rudy]

[Tux Nukem]

ищешь фишку в клюве, идущую от переключателя поворотов. К проводам от крайних контактов по диоду втыкаешь, а кнопку (6-7А чтобы выдержала) втыкаешь между центральным контактом и соединенными вместе свободными концами диодов. Вместо диодов можно использовать кнопку на 2 пары контактов. Логика - если тупо замкнуть все 3 контакта переключателя поворотов - будет моргать аварийка. Диоды или разные пары контактов нужны для нормальной работы в режиме указателя поворотов.

Добавлено спустя 41 секунду:
Вторую делай

[Kot]

Или всё же эта более верная?

Эта более верная, только диоды в другую сторону повернуть нужно. Первая схема -- вообще бред какой-то. Схема, предлагаемая rudy, подразумевает замену переключателя поворотов -- тоже не всегда приемлемо.

[Гость]

Спасибо большое....
А что с заднимим делать? Их отдельно нужно замыкать? Или ...?

[Kot]

С схеме задние габариты для простоты не показаны. Но обычно они имеют общую линию с передними.

[Rudy]

А что с заднимим делать?

соединить параллельно с передними.....

[naiker1996]

Всем сапсибо. Сегодня попробую сделать.
Как то всё запутанно с этими штэкерами будет. Может кто нибудь помнит к какому цвету провода подключать? Или они разные в разных моделях?

[Rudy]

обычно зеленый-"масса", минус

[naiker1996]

PC250257.JPG

[Rudy]

реле поворотов ищи около приборки

[naiker1996]

Не в моём я его нашел около двигла, прикрепленной на металической пластине таким широким резиновым жгутом который идёт вместе с реле.

[Tux Nukem]

Зачем тебе искать реле поворотов?????????? перечитай внимательно мой пост выше....

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
http://scooterclub.by/nforum/viewtopic. ... %B0#p94090 - вот еше посмотри

[deathbel]

Сегодня сделал себе аварийку на минского китайца, из всех мат затрат кнопка аварийки от ваз 2109 за 24 тр, купленая на некрасова. Остальное - провода, комповые молексы, изолента, припой - изначально имелось в виде остатков от разных железяк. Мне повезор у меня релюха поворотов электронная (определить легко, включите поворот гденибуть в тихом месте и прислушайтесь если в скуте тикает с механическим звуком - то увас механическая релюха и с большой вероятность придется еще покупать релюху от тойже жиги (чтоб сохранить одинаковую частоту моргания и поворотов и аварийки), если все тихо мирно моргает вам повезло никаких доп затрат кроме кнопки понравившейся формы и размера).

Все подключения делал по приведенным выше схемам с отколнениями согласно внутреннему устройству моего аппарата, что сделал дополнительное, так это подключение кнопки через комповый молекс чтоб уж совсем было цивильно и в случае разбора не пришлось бы много мудохаться, а просто скинуть разъем. К моему сожалению размещение кнопки пришлось выбирать из серии не где удобнее себе, а где возможно поближе, посему поставил симетрично замку зажигания.