Мотоцикл или скутер

[Daem]

Эти мои "почти" трохи ироничные. В голову не придет гоняться с мотоциклами, а после пару месяцев экспериментов и с автосами тоже перехотелось Можно найти удовольствие и в спокойной езде, не попадая под статью лишения прав.

[..Yurik..]

Но что такое универсальное ТС? Какие понятия вкладываются в этот термин?

Вот упертые эти мотоциклисты
У меня тоже мотоцикл в техпаспорте написано, только я могу заехать в магазин и шлем под седло положить и это даже без дополнительных кофров, а выйдя из магазина положить пакет продуктов, в дождь не вымокну как собака и ноги не будут в говне (грязи) и в ветряную погоду не так дует и мощности в 39 коней мне хватает и лью 4.2 литра на сотку и сижу удобно как на табуретке и руки не устают в дальней дороге и не дергаю я передачи левой ногой и не выжимаю сцепление и пассажиру сзади удобно сидеть и есть за что держаться... тратата...
П.С. с нашими законами и дорогами в повседневной езде нет смысла в ураганной мощности мотоциклов.

[Kot]

Одинаково хорош как для ежедневного перемещения по городу (достаточно динамики, узкие габариты для междурядья, есть куда сложить шлем и экипировку), так и для дальняков (комфортная езда, достаточно места для багажа).

[Стробоскоп]

Если это ещё и спортач какой то вообще не вижу никакого смысла в его употреблении, это тоже самое что иметь ламборгини - да красиво, да круто, но потенциал данного авто в наших условиях будешь использовать только 10%!

[Daem]

П.С. с нашими законами и дорогами в повседневной езде нет смысла в ураганной мощности мотоциклов.

Может для кого езда на двух колесах и повседневность (абы не нужда), но как по мне так это балдежь какой-то. Не отпускает что на полтосе что на иксе. И добра много не бывает. Даже знание о трехкратном запасе по мощности это +10 к удовольствию от вождения.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
и +5 к ресурсу ))

[sw>]

Тогда у меня тоже универсальное ТС! Ведь я делаю всё то же самое!

Пускай у меня и висит сзади кофр, но в него я могу сложить шлем и экипировку, а при выходе из магазина всё что накупил. Расход 4.5-5.5, что считаю очень гуманно. Я не буду говорить за все скутеры но ветрозащита намного лучше чем было у меня на бургмане. Очень удобный по посадке, можно ехать сколь угодно много, ничего не устаёт и ничего не затекает. Пассажиру сзади очень удобно. Можно сесть, опереться о кофр и читать книжки всё дорогу, или спать(типичное поведение моего пассажира). Про немокнуть под дождём - одинаково мокну что на бургмане что сейчас.

Одинаково хорошо использую для ежедневного перемещения по городу(достаточно динамики, узкие габариты для междурядья, есть куда сложить шлем и экипировку), так и для дальняков (комфортная езда, достаточно места для багажа).

[Kot]

sw>
вот видишь, ты знаешь толк. Если бы ещё можно было всё это делать без костылей (я про кофр), то вообще хорошо было бы.

[Aldgi]

Костыли это не только кофр, но и тюнингованный ветровик, убери все эти навороты, преимуществ поубавится и давайте будем откровенные ноги на моце промакают или загрязняются чуть ли не первыми.

[Саня Коба]

А вот мне хотелось бы ещё раз высказать отдельные слова благодарности Володе, который для меня своего рода Мото-Сан Сэй
Ну и конечно же Valiksanу тоже...у него хоть и своеобразная политика обучения ошибок не прощает и даже наоборот "зарабатывает" на них, но это, возможно, учит лучше, чем просто дружеский совет
А что лучше: скутер или мот - это спор без начала и конца...интересно на мотофорумах обсуждают что-либо подобное???
Скут-удобно, комфортно, меньше напрягает, но, как правило, не он, а мот является следующей ступенью 2-х колесной эволюции, а не наоборот
Хотя, конечно же есть и исключения из правил
Всем удачи!

[..Yurik..]

Daem
Может кто то и покупает скутер или мотоцикл для развлечений, но я нет (но частично есть такое).
В городе редко выкручиваю газ больше чем на половину, город небольшой и разогнаться особо негде да и дорожное покрытие особо не позволяет.
А вообще чем больше езжу, тем больше нравится.
sw> оно то да, кто то выбирает автомат, а кто то механику и в этом основное различие этих видов двухколесных транспортных средств, мотоцикл не такой уж и простой в управлении (конечно со временем вырабатывается мышечная память и на некоторые вещи перестаешь обращать внимание), а некоторые органы управления только отвлекают, особенно в первое время.
Единственное что мне очень не нравится в скутере это то что нельзя на холостых катиться и тронуться без газа или ехать на передаче без добавления газа, тихонько так .

[Oml]

У меня тоже мотоцикл в техпаспорте написано, только я могу заехать в магазин и шлем под седло положить и это даже без дополнительных кофров, а выйдя из магазина положить пакет продуктов, в дождь не вымокну как собака и ноги не будут в говне (грязи) и в ветряную погоду не так дует и мощности в 39 коней мне хватает и лью 4.2 литра на сотку и сижу удобно как на табуретке и руки не устают в дальней дороге и не дергаю я передачи левой ногой и не выжимаю сцепление и пассажиру сзади удобно сидеть и есть за что держаться... тратата...

И вроде бы всё хорошо, но в глубине души понимаешь: что-то не то, не твоё...

Это я просто закончил мысль, почему люди ездят на неудобных и непрактичных (по вашему всеобщему мнению) мотоциклах.

[..Yurik..]

И вроде бы всё хорошо, но в глубине души понимаешь: что-то не то, не твоё...

Почему не то, не мое?
А мотоцикл то
Но есть ведь люди которые после мотоцикла пересели на скутер и остановились на своем решении и наоборот. Так что каждому свое и идеальных вещей не бывает.

[Kot]

Скут-удобно, комфортно, меньше напрягает, но, как правило, не он, а мот является следующей ступенью 2-х колесной эволюции, а не наоборот

Т.е. по твоей логике вначале был скутер, потом он эволюционировал до мотоцикла, так?

Или всё же вначале был мотоцикл, а потом он развился до скутера -- просто потому, что в нём появилась нужда? Равно, как появилась нужда в кроссачах, голдах и прочих видах мотоциклов?

[..Yurik..]

Т.е. вначале был скутер, потом он эволюционировал до мотоцикла, так?

в случае с Саня Коба все так и было

[sw>]

вот видишь, ты знаешь толк. Если бы ещё можно было всё это делать без костылей (я про кофр), то вообще хорошо было бы.

Предрассудки и кофорненавистничество! Я ожидал чего угодно - опять про счёлканье коробкой и тырканье сцеплением, про 400-го бургмана, про цепь там может быть ещё(как-то в этой теме забыли про то что мотоциклисты каждый день после ужина должны пойти и смазать цепь), но кофр?!

Костыли это не только кофр, но и тюнингованный ветровик, убери все эти навороты, преимуществ поубавится

Ну с такой логикой очень сложно спорить. Потому что сразу же возникает вопрос - почему на скутер поставить ветровик и кофр это нормально, а на мотоцикл это костыли?

и давайте будем откровенные ноги на моце промакают или загрязняются чуть ли не первыми.

Давайте: нет

Единственное что мне очень не нравится в скутере это то что нельзя на холостых катиться и тронуться без газа или ехать на передаче без добавления газа, тихонько так .

Ну я тоже не могу тронуться и ехать на холостых. Некоторые мотоциклы могут это сделать, некоторые не могут.