



Впервые на скутер поставили серийно V образную двойку (привет Харлеям), 839сс, 4 клапана на цилиндр но один распредвал, угол развала цилиндров 90 град, мощность 65.5 лошадей на 7250 об в мин при этом 71Hm крутящего момента выдается на 5750 об в мин. Ах да - инжектор.
Гад оказался длинным - полная длинна 2237мм, при этом колесная база 1593мм (база почти как у нексуса а сам на 20см длиннее).
Теперь о печальном - 245кг снаряженной массы...эх.
Бак 18.5 литров.
из обидного - привод на заднее колесо цепью - как в мотоцикле.
и цена - в районе 14 500 USD за бугром.