Свечи. Калильное число и его влияние.

Устройство и ремонт скутеров.
Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Аватара пользователя
scooter-service
известный
Сообщения: 885
Зарегистрирован: 22 июл 2008, 13:31
Репутация: 94
Аппарат: Драгстер)
Телефон: мтс7048542
Телефон: вел6901962
Откуда: Минск сити
Возраст: 44

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение scooter-service »

заметил разницу:
ставлю свечу по мануалу, денсо чтото там 24 ,скут плохо заводится ,но на прогретом двигле тяга и мошность выростает.
ставлю 8ку нжикей.
заводиться ок ,едет неважно.
еще есть разница в размерах:
контакт выступает больше .
свечи одинаковые по мануалу, денсо ,и нжикей.
работа разная:)

в денсо контакт короче в нжикей длинее мм на 4-5.
мне кажется ,что работа двигателя изменяется, из-за изменения так сказать кубатуры, -+ кубик:) .

у кого какие соображения на этот счет???


делай хорошо ,х...во само получится!
Аватара пользователя
TomSoer
освоившийся
Сообщения: 232
Зарегистрирован: 04 апр 2008, 23:20
Репутация: 33
Аппарат: Honda Dio AF27 => Aprilia SR50 => AlfaRomeo146

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение TomSoer »

spiner писал(а):заметил разницу:
в денсо контакт короче в нжикей длинее мм на 4-5.
мне кажется ,что работа двигателя изменяется, из-за изменения так сказать кубатуры, -+ кубик:) .

у кого какие соображения на этот счет???
если свечи одинаковые по мануалу - то и выглядить должны одинаково.
Разница высоты изолятора на электроде (если я правильно тебя понял) указывают на то, что свечи имею различное калильное число.
Думаю что имеет смысл говорить о разницы заводки / езды, если у тебя обе свечи новые. Ибо состояние свечи на многое влияет.

Все вышесказанное - имхо =)
Аватара пользователя
Tux Nukem
постоянный житель форума
Сообщения: 1793
Зарегистрирован: 11 май 2008, 20:53
Награды: 3

Скутерист года Мастерская года Мы с Тамарой ходим парой...
Репутация: 103
Аппарат: Viper F50 2t -> Majesty 250сс -> Burgman 400cc -> Atlantic 500cc -> Yamaha T-Max 500cc
Телефон: 256-99-55 (МТС)
Откуда: Минск City, Уручье
Пол:
Возраст: 45

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение Tux Nukem »

Виктор2005 писал(а):А кто подскажет, какая нужно ставить свечу и какой маркировки в Gilera Runner-125
Вот что тебе поможет - и не только по свече
http://www.scooter-pitstop.ru/index.php ... &Itemid=45
Аватара пользователя
Корень.ву
новичок
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 23 июн 2010, 19:35
Репутация: 0
Аппарат: 38 см

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение Корень.ву »

В книжке к моей Сепии написано следующее:

Калильное число NGK ND

меньшее BPR5HS W16FPR-U

среднее BPR6HS W20FPR-U

большее BPR7HS W22FPR-U

Какую все таки лучше ставить?
Аватара пользователя
Philipp
освоившийся
Сообщения: 210
Зарегистрирован: 28 апр 2010, 17:38
Репутация: 10
Аппарат: Dio SR
Телефон: +375 29 6849993
Откуда: Минск
Возраст: 36

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение Philipp »

обоснуй.

Ибо я владею другой информацией.

+/-1 - не смертельно, но плохо для свечи.
+/-2 - не смертельно, но плохо для свечи и в последствии для двигателя
+/-3 - использовать тока как доехать до места чтобы купить нормальную свечу.

+ есть оговорка. Если калильное число написано в мануале и при этом считается, что скутер вы будите использовать в жаркой Италии, а вы ездите по заснеженной Белоруссии - то калильное число рекомендуют ставить отличным от того, которое в мануале. (Меньше на 1цу, а иногда и на 2ку)
Более того, встречал рекоммендации использовать на лето и на осень свечи с различным калильным числом.

По поводу поплавленый свечей Кота. Думаю просто свечи были хренового качества.
Ездил и на 6ке и на 8ке(*по мануалу)
Разницы никакой.
_____________________________________________
А теперь обьсню.
Средняя температура в цилиндре почти не меняется . Что зимой что летом . Перепады полочуаются более жосткими но .....................
Не настолько что бы сбрасывать калийноче число.
Ставте то что написанно производителем . Если вы не тюнинговали скутер то все будет отлично .
Аватара пользователя
Иванов
известный
Сообщения: 1108
Зарегистрирован: 16 июл 2005, 03:34
Репутация: 60
Аппарат: Аист СК9-344
Телефон: Nokia 1600
Откуда: Березино
Пол:
Возраст: 59

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение Иванов »

Летом 7(по мануалу), весной и осенью - 6. Так, на всякий случай. Разницы в тяге, скорости и заводке не заметил. Вчера завёл с первого раза, он у меня в подвале зимует.
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Аватара пользователя
Корень.ву
новичок
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 23 июн 2010, 19:35
Репутация: 0
Аппарат: 38 см

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение Корень.ву »

Это самое число на заводку мопеда в холодную погоду как нить влияет??
Аватара пользователя
Philipp
освоившийся
Сообщения: 210
Зарегистрирован: 28 апр 2010, 17:38
Репутация: 10
Аппарат: Dio SR
Телефон: +375 29 6849993
Откуда: Минск
Возраст: 36

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение Philipp »

На заводку в холдную погоду влиет .
Настройка карбюратора .
Состояние электроники
стартера генератора свечи
проводов.
Но самое главное состояния ЦПГ
Teron
новичок
Сообщения: 39
Зарегистрирован: 14 янв 2011, 21:16
Репутация: 0
Аппарат: пака нет
Телефон: +375336623126
Пол:
Возраст: 34

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение Teron »

у меня вопрос!!! что будет если поставить в хонду такт аф30 трёх контактную свечу??? ответ в лс
mimikul

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение mimikul »

удалил.
Аватара пользователя
vadim_smart
освоившийся
Сообщения: 191
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 17:38
Репутация: 10
Аппарат: PEUGEOT SV50
Телефон: +375 44 5 842 864
Откуда: Гомель
Пол:
Возраст: 53

Re: Свечи. Калильное число и его влияние.

Сообщение vadim_smart »

ставил в хонду лид 50 cc, свечу от газели. по мануалу идут три свечи NGK с разным числом. сперва никак не проявлялось. езда была в основном по городу, c частыми перегазовками. когда катался за городом, на полность выкрученном газу, где то через километр скут как бы упирался в стену. очень резко. на газ не реагировал. постоит на холостых минуту. дальше едет. метров 500 и опять то же. крутили карб, никаких результатов. методом тыка, свелось к свече. выкинул ее поставил старую NGK и помчался дальше. визуально газелевская свеча выглядела как залитая.

Вернуться в «Тех. зона»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: AhrefsBot [Bot], Bing [Bot], claudebot, K, PetalBot [Bot], YandexBot [Bot] и 0 гостей